4月8日铁合金产经早报：全球能源市场或迎“黑色四月”

3月23日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格大幅震荡。为减缓国际油价上涨对国内的冲击，国家继续对成品油价格采取调控措施。按照成品油价格机制计算，自4月7日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨应分别上调800元、770元，调控后实际上调420元、400元。

        从商务部获悉，今年1至3月中国消费品以旧换新销售额超4331.7亿元(人民币，下同)，惠及6093.3万人次。具体而言，汽车以旧换新销售额2286.9亿元。1至3月，汽车以旧换新共计收到补贴申请140.8万份，带动新车销售额2286.9亿元。其中，报废更新补贴申请40.3万份，带动销售额519.6亿元；置换更新补贴申请100.5万份，带动销售额1767.3亿元。家电以旧换新、数码和智能产品购新销售额2044.8亿元。1至3月，6类家电以旧换新、数码和智能产品购新共销售5952.5万台，带动销售额2044.8亿元。其中，家电以旧换新销售2320.5万台，带动销售额954.3亿元；数码和智能产品购新销售3632.0万件，带动销售额1090.5亿元。

        据中钢协数据，3月下旬，21个城市5大品种钢材社会库存1142万吨，环比减少22万吨，下降1.9%；比年初增加442万吨，上升58.4%；比上年同期增加106万吨，上升10.2%。3月下旬，分地区来看，七大区域钢材社会库存环比多数呈下降趋势，其中华南为减量最大地区，华北为降幅最大地区；西北为增量和升幅最大地区。3月下旬，5大品种钢材社会库存环比均有小幅下降；同比来看，5大品种库存均有不同程度上升，其中螺纹钢为增量最大品种，冷轧板卷为升幅最大品种，具体见下表。

        国内钢市多空交织 成本尚有一定支撑

        4月7日国内钢材市场价格震荡偏弱，唐山迁安普方坯出厂含税稳报2980元/吨。期螺震荡趋弱，现货市场稳中有跌，全天成交较上一交易日整体小幅放量。

        钢材行情

        螺纹钢：4月7日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3323元/吨，较上个交易日跌6元/吨。目前市场需求逐步恢复正常，出库量整体小幅增加，但市场库存压力整体较大，商家操作仍以出货变现为主，预计短期国内建筑钢材价格或将延续震荡偏弱运行态势。

        热轧板卷：4月7日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3318元/吨，较上个交易日跌1元/吨。市场价格趋稳运行，观望情绪较浓，整体成交一般。市场来看，供应逐步回升，制造业终端补库需求仍有韧性，热卷社库加速去库。综合来看，预计短期热轧板卷价格或窄幅盘整运行。

        冷轧板卷：4月7日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价3820元/吨，较上个交易日持平。节后首个交易日市场整体成交表现尚可，下游补库需求有所释放。但从价格结构来看，前期高价资源出现明显下调、向主流价位靠拢；而低价资源则保持坚挺、未进一步下跌。尽管需求阶段性回暖为市场提供底部支撑，但高位出货压力犹存，商家仍以促进成交为主。预计短期全国冷轧板卷价格或将窄幅调整运行。

        中厚板：4月7日，全国24个主要城市20mm普板均价3417元/吨，较上一交易日跌1元/吨。供给端，近期部分钢企检修中厚板产线相继复产，中厚板开工率及产能利用率整体上升，产量逐步小幅回升。需求端，整体呈现刚需主导、结构性分化特征，成交活跃度较前期阶段性放缓，下游以按需补库为主，大规模集中采购不足。综合来看，预计短期中厚板价格以稳为主、局部窄幅调整，整体延续区间震荡运行。

        原燃料行情

        铁矿石：4月7日，山东港口进口铁矿（15:15）价格较上一工作日小幅波动。区域内贸易商报价积极性一般，截至目前成交几无；买盘方面，区域内钢厂按需补库，询盘较少。目前60.8%PB粉主流在765-770；超特粉主流在657-662；麦克粉主流在757-762。

        废钢：4月7日，全国45个主要城市重废平均价2113元/吨，较上一交易日价格降2元/吨。具体来看，7日全国钢厂废钢价格涨跌互现，部分钢厂涨价吸货，也有部分钢厂为了控制废钢到货量，下调废钢采购价格，主要根据自身库存调整废钢采购价格。市场方面，目前废钢市场交易冷清，同时市场面临税票紧张，生产成本增加的情况，预计短时间废钢供应难以增长。综合来看，预计短期国内废钢市场或稳中偏弱运行。

        焦炭：4月7日，焦炭价格暂稳运行。供应端来看，节前部分焦煤价格出现回落，加上焦炭首轮提涨已全面落地，产地焦企的利润状况明显好转，开工率持续维持高位，同时厂内库存一直处于较低水平。需求方面，随着钢厂高炉复产节奏加快，对焦炭的需求形成较强支撑。总体而言，短期内焦炭价格预计将暂稳运行。

        市场预测

        当前中东局势仍在恶化、战事还在升级，伊朗和以色列轮番打击关键油气设施，国际油价高位震荡。国内钢市多空交织，成本尚有一定支撑，但下游终端采购积极性不高，商家继续去库存为主，短期钢价或窄幅震荡运行，涨跌空间不大。

        分析：钢材市场供需博弈迎来关键节点？

        进入2026年二季度，国内钢材市场逐步褪去外部扰动与情绪炒作，正式回归供需基本面主导的运行逻辑。在宏观温和复苏、成本刚性支撑、供给约束仍在、需求修复偏缓的多重因素交织下，钢市整体呈现区间震荡、品种分化格局，市场转机正伴随供需结构的再平衡逐步酝酿。

        从供给端来看，当前钢铁行业产能释放依然保持克制，增产动力明显不足。据中钢协数据，2026年3月重点大中型钢企生铁日均产量181.6万吨，月环比下降1.2%，同比下降4.3%；粗钢日均产量201.0万吨，月环比微升0.5%，同比下降6.1%；钢材日均产量196.2万吨，月环比上升2.2%，同比下降6.2%。生产端呈现波动小幅回升、整体受控特征。调研显示，3月全国主要钢企高炉开工率74.6%，较上月回升0.9个百分点；201家钢企铁水日均产量222.0万吨，环比仅增1.0万吨。供给回升力度有限，核心源于盈利分化严重：截至3月底，三级螺纹钢小幅盈利近10元，热卷则明显亏损近80元。4月以来原料成本持续坚挺，钢价震荡走弱，品种盈亏分化进一步延续，钢厂主动增产意愿不足，叠加环保政策约束，供给端难以形成明显压力。

        成本端对钢市形成强力支撑，成为价格下行的重要防线。当前国际地缘冲突持续升级，红海航道梗阻、霍尔木兹海峡航运风险加剧，全球能源与大宗商品运输受阻，避险情绪升温。布伦特、WTI原油站稳110美元，直接推升钢铁冶炼成本。铁矿石市场供应相对宽松，价格波动收窄。整体来看，成本端刚性较强，为钢价提供底部支撑，抑制大幅下跌空间。

        需求端呈现弱复苏、结构分化特征，是决定市场节奏的核心变量。国内宏观经济温和修复，3月制造业PMI回升至50.4%，重返扩张区间，货币政策保持适度宽松，流动性合理充裕。基建投资持续发力，成为用钢需求的核心支柱；但房地产市场仍处调整期，新开工面积同比低位运行，对长材需求拖累明显。制造业用钢内部分化：汽车、新能源等高端制造需求稳健，传统制造业复苏乏力。海外高利率与贸易壁垒叠加，钢材出口同比下滑，进一步加剧国内供需压力。

        当前国内钢市供需格局可概括为供给温和回升、需求弱复苏，供强需弱的基本格局未发生根本改变。高库存与需求释放不足形成双重制约，钢价缺乏持续上行动力；成本端支撑强劲，又难以深度下探，市场进入区间震荡、品种分化阶段。从外部环境看，全球经济呈现“弱增长、高波动、强分化”，OECD下调增长预期，复苏进程受阻。地缘冲突、能源价格波动、供应链扰动等因素，持续影响大宗商品预期。国内经济复苏力度偏缓、节奏偏慢，终端需求真实回暖仍需时间验证。

        展望后市，钢市能否迎来实质性转机，重点聚焦两大关键信号：一是钢厂库存与社会库存的去化速度，库存快速下行意味着需求真实落地、供需格局改善；二是终端需求实际释放力度，尤其是房地产边际变化、制造业全面回暖、基建持续落地情况。若需求端出现明确改善，叠加供给端持续受控，钢市有望打破震荡，走出趋势性行情；若需求延续弱复苏，市场仍将以结构性机会为主，品种间差异将进一步拉大。

        总体而言，目前钢材市场已回归供需基本面主导。成本支撑、供给约束、需求弱复苏三者形成动态平衡，市场不存在单边大涨或大跌基础。短期钢价维持区间震荡，中长期转机取决于需求修复强度与供需再平衡进度。对于行业而言，回归基本面既是压力，也是出清结构、优化格局的契机，更有利于市场平稳运行与行业高质量发展。

        2月国内动力和其他电池合计产量环比下降15.7%

        产量方面：2月，我国动力和储能电池合计产量为141.6GWh，环比下降15.7%，同比增长41.3%。1-2月，我国动力和储能电池累计产量为309.7GWh，累计同比增长48.8%。

        销量方面：2月，我国动力和储能电池销量为113.2GWh，环比下降23.9%，同比增长25.7%。其中，动力电池销量为74.5GWh，占总销量65.9%，环比下降27.4%，同比增长11.4%；储能电池销量为38.6GWh，占总销量34.1%，环比下降16.2%，同比增长67.3%。1-2月，我国动力和储能电池累计销量为262.0GWh，累计同比增长53.8%。其中，动力电池累计销量为177.2GWh，占总销量67.6%，累计同比增长36.5%；储能电池累计销量为84.8GWh，占总销量32.4%，累计同比增长108.9%。

        装车量方面：2月，国内动力电池装车量26.3GWh，环比下降37.4%，同比下降24.6%。其中三元电池装车量5.7GWh，占总装车量21.7%，环比下降39.1%，同比下降11.4%；磷酸铁锂电池装车量20.6GWh，占总装车量78.3%，环比下降36.9%，同比下降27.5%。1-2月，国内动力电池累计装车量68.3GWh, 累计同比下降7.2%。其中三元电池累计装车量15.1GWh，占总装车量22.1%，累计同比增长0.6%；磷酸铁锂电池累计装车量53.3GWh，占总装车量77.9%，累计同比下降9.2%。

        解读本次油价调控：减缓国际油价上涨冲击 保障稳定供应

        国家发展改革委7日发布消息，按照成品油价格机制计算，自4月7日24时起，国内汽、柴油价格每吨应分别上调800元、770元，调控后实际上调420元、400元。

        专家表示，3月23日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格大幅震荡。为减缓国际油价上涨对国内的冲击，国家继续对成品油价格采取调控措施。

        国家发展改革委价格成本和认证中心副处长吕指臣表示，本次汽、柴油最高零售价格每吨应分别上调800元、770元，实际分别上调420元、400元，少涨380元、370元，折合92号汽油每升少涨0.31元，0号柴油每升少涨0.32元。初步测算，私家车加满一箱油可少支出15元左右；大货车加满一箱油可少支出150元至200元。

        为何采取调控措施后，成品油价格还要上调？

        对外经济贸易大学教授董秀成表示，国家对成品油价格实施调控的力度，需要统筹考虑市场供应安全和下游承受能力等多重因素，既要避免价格异常波动对下游用户的冲击过大，又要适当疏导原油进口成本，保障成品油稳定供应。

        如后期国际原油价格大幅上涨，国家还会采取什么调控措施？

        国内成品油价格机制规定，汽、柴油最高零售价格根据一揽子国际原油均价变化情况，每10个工作日调整一次。

        吕指臣表示，成品油价格机制设置了每桶130美元的价格调控上限，如果一揽子国际原油均价继续大幅上涨，超过每桶130美元（对应的国内92号汽油平均零售价格略高于每升10元），对于超出上限的部分，国内汽、柴油最高零售价格将不提高或少提高。

        董秀成表示，例如2022年俄乌冲突引发国际原油价格大幅上涨期间，按照成品油价格机制，国家曾明确当国际原油价格突破每桶130美元的调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，并对炼油企业给予阶段性补贴。

        从国家发展改革委了解到，国家发展改革委将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产调运，保障市场稳定供应，并配合有关部门加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策等违法违规行为，切实维护市场秩序，保护消费者利益。

        国际能源署署长：当前能源危机已超过往三次总和 或迎“黑色四月”

        国际能源署署长法提赫·比罗尔说，当前全球性能源危机程度“比1973年、1979年和2022年（能源危机）加起来还要严重”。他预测危机将加速可再生能源、核能以及电动汽车的开发与发展。

        在法国《费加罗报》7日发表的采访报道中，比罗尔认为，各国短期内应“尽可能谨慎”地节约能源，因为全球能源市场可能面临“黑色四月”。“如果海峡在整个4月期间仍保持关闭状态，原油和成品油的短缺量将是3月的两倍之多。”

        美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击，引发伊朗反击，霍尔木兹海峡这一能源运输要道严重阻滞，导致燃料价格飙升。比罗尔预测，“我们将很快转向可再生能源，也许就在几个月内。”他说，清洁能源领域的技术进步速度将远快于其他领域，太阳能、风能等可再生能源的部署或将尤其迅速。

        “全球能源体系架构正发生改变。”他说，“这（变化过程）将耗费数年。它不是一个解决当前危机的办法，但能源的地缘政治格局将被深刻改变。”

        应对全球能源供应短缺地缘紧张局势倒逼各国加快能源转型

        受中东战事的影响，国际能源供应受阻，价格大幅飙升。当前，全球多国纷纷出台各种措施予以应对。与此同时，此次危机也倒逼相关国家思考如何改变依赖进口的能源结构现状，从而提升经济发展韧性。

        应对能源供应短缺

        针对能源供应短缺导致的价格飙升情况，一些国家对能源价格进行管控。例如，德国4月1日正式实施一项油价管控新规，要求加油站每日仅可上调一次油价，以此应对中东战事引发的油价波动，提升市场透明度。据德新社报道，这一新规效仿了奥地利类似的管控政策。此前，英国政府已出台包括设定能源账单上限、将燃油税减免措施延续至9月等举措，以缓解民众生活成本压力。

        还有些国家转向压缩需求。据韩联社报道，韩国气候能源环境部宣布，自当地时间4月8日起，公共机关车辆限行将由原先的工作日“尾号限行”升级为更严格的“单双号限行”。政府还建议公共机构推行弹性工作制、减少不必要出差、扩大视频会议等措施，以进一步降低能源消耗。报道称，韩国国内原油库存下降超过20%，已开始对经济和产业造成实质性影响。韩国能源高度依赖进口，约70%的石油和约20%的液化天然气来自中东地区。

        印度尼西亚经济统筹部长艾尔朗加·哈尔塔托日前表示，由于中东局势持续动荡，全球不确定性加剧，印尼将推出一系列节能措施，以减少燃油消耗，增强经济韧性。从4月1日开始，印尼中央及地方政府机构公务人员每周居家办公一天，推动能源节约与出行效率提升，同时保持经济稳定。此外，自4月1日起，印尼开始对政府定价的补贴燃油采取限购措施，私家车每日限购不超过50升。

        巴西政府日前宣布一揽子措施，通过国家民航基金设立紧急信贷额度，为航空公司提供融资支持，以缓解航空燃油价格大幅上涨对航空业的冲击。数据显示，燃料成本在巴西航空公司运营成本中占比超过30%，航空燃油价格上涨已逐步传导至机票价格，对消费者产生直接影响，引发政府对经济活动和国家互联互通的担忧。

        同时，巴西政府将在不干预巴西石油公司定价机制的前提下，通过融资手段缓解企业短期压力。政府还在评估降低飞机租赁所得税及部分跨境金融交易税等配套措施，但目前相关政策仍处于研究阶段。

        与巴西政府类似，澳大利亚总理阿尔巴尼斯日前宣布，澳政府将为额外的燃料进口提供担保，承担有关财务风险以确保国内供应。澳政府将向联邦议会提交修订法案，允许政府通过官方出口信贷机构澳大利亚出口金融公司为私人供应商额外采购燃料、化肥及其他必需品提供担保。

        倒逼能源转型步伐

        观察人士认为，中东战事对全球产业链供应链构成多重压力，全球多国经济发展受到冲击，这正倒逼相关国家思考如何改变依赖进口的能源结构现状，提升经济发展韧性。

        日前，芬兰前总理埃斯科·阿霍在出席博鳌亚洲论坛2026年年会时提到，地缘冲突可能加速能源危机，但危机也是推动能源转型的契机。“当前危机向各国发出警示，每个国家都必须不断提高独立产油占比，同时为油气资源找到替代方案。”阿霍说，对于企业而言，油气转型的短期投资回报有限；但从长远看，这类投资具有一定经济性。

        英国政府日前出台新规，要求开发商在英格兰所有新建住宅中安装热泵和太阳能电池板。英国政府表示，石油市场遭遇历史上最严重的供应中断，这凸显了利用清洁电力作为能源安全工具的必要性。政府补充说，未来几个月内，商店将开始提供房主可安装在阳台上的即插即用式太阳能电池板。

        据英国媒体报道，由于中东战事中断了化石燃料供应，并导致石油和天然气成本飙升，2026年以来，英国风电场发电量创下纪录，推动清洁电力总供应量升至历史新高，并使得电力公司将化石燃料使用量降至多年低点。伦敦证券交易所集团数据显示，2026年前三个月，英国风电场供电量较2025年同期增长31%，推动清洁电力总产出同比增长16%，总电力产出增长4%。

        有评论指出，在多个欧洲国家正因油气价格新一轮飙升而遭受冲击之际，英国以风电为主的电力系统可能为同样寻求减少化石燃料依赖的其他国家提供了参考。

        乙醇作为巴西能源结构的重要组成部分，正成为其应对国际油价波动、提升能源安全的重要支撑。巴西甘蔗和生物能源产业联盟主席埃万德罗·古西表示，巴西依托甘蔗乙醇发展生物燃料产业，并在近年来推动玉米乙醇作为补充来源。这一结构使巴西在全球能源价格波动背景下，能够有效降低对石油进口的依赖。目前，巴西轻型汽车普遍采用“灵活燃料”技术，可同时使用汽油和乙醇，增强了能源供应的灵活性和抗风险能力。

        有分析人士预计，中东战事的影响将加速各国摆脱化石燃料的进程，各国日益认识到可再生能源是增强韧性、减少污染和缓解地缘政治风险的一种途径。在地缘政治不确定性增大的背景下，加快推进电气化、工业脱碳以及降低对天然气依赖，才是实现能源安全、提升经济竞争力与战略自主的关键路径。

        警惕冲突加剧风险

        联合国开发计划署近日发布的最新评估报告显示，中东地区近期局势升级可能给阿拉伯国家造成1200亿至1940亿美元损失，相当于这些国家国内生产总值的3.7%至6.0%。

        联合国助理秘书长、联合国开发计划署阿拉伯国家区域局局长阿卜杜拉·达尔达里表示，这场危机给地区国家敲响了警钟，促使各国从根本上重新评估其财政、产业和社会政策的战略抉择。研究结果表明，地区国家需要加强区域合作，以实现经济多元化，摆脱对化石燃料驱动型增长的依赖，同时扩大生产基地、保障贸易和物流系统的安全，拓展经济伙伴关系，从而降低遭受冲击和冲突影响的风险。

        与此同时，联合国贸易和发展会议警告称，由于霍尔木兹海峡地区地处全球化肥供应中心地带，持续冲突正扰乱全球能源与化肥的流动，并给粮食系统、全球贸易及脆弱经济体带来日益增长的风险。

        宏观层面的连锁反应已开始显现。标普全球编制的3月份采购经理人指数显示，由于中东战争与供应链受阻导致燃油价格飙升，商业活动已开始放缓，物价则在上涨。

        法国央行日前发布经济展望报告说，受地缘冲突推升国际能源价格等因素影响，2026年法国经济增速将低于此前预期。德国五大经济研究机构日前发布联合经济预测报告也指出，受中东战事引发的能源价格上涨影响，2026年德国经济增长预计为0.6%，较去年秋季预测的1.3%大幅下调。

        美国3月制造业与服务业扩张放缓 输入性通胀卷土重来

        在地缘政治冲突加剧与能源价格飙升的双重夹击下，美国经济在2026年3月呈现出显著的“滞胀”特征。美国供应管理协会（ISM）最新发布的PMI数据显示，虽然美国服务业与制造业均保持在扩张区间，但增速放缓，且价格支付指标创下数年新高。就业市场的意外降温与供应链交付的显著延迟，进一步印证了中东局势对美国实体经济的实质性冲击。

        服务业：扩张放缓与就业“急刹车”

        3月服务业PMI录得54%，较2月的56.1%回落2.1个百分点。尽管该指数已连续21个月处于扩张区间，且高于12个月平均水平52.3%，显示出行业整体仍具韧性，但内部结构的恶化不容忽视。

        本次报告中最显著的“意外”来自就业端。3月服务业就业指数骤降至45.2%，较前值大幅下滑6.6个百分点，不仅时隔四个月重回收缩区间，更创下2023年底以来的最低水平。这与此前强劲的私人就业数据形成鲜明反差，暗示企业在面对成本上升和不确定性时，已开始收紧用人策略。

        与就业疲软形成对比的是需求端的火热。新订单指数攀升至60.6%，创下2023年2月以来新高，表明终端需求依然旺盛。然而，这种需求正面临价格压力的严峻挑战。服务业价格指数飙升至70.7%，较上月大涨7.7个百分点，创2022年10月以来最高纪录。报告指出，油价及燃料成本的上升是推动价格上涨的主要推手。

        制造业：成本飙升与供应链再受阻

        3月制造业PMI录得52.7%，较2月小幅上升，连续第三个月扩张。但这并非全面复苏的信号，而是伴随着剧烈的成本波动和供应链紧张。

        制造业面临的价格压力比服务业更为严峻。价格指数大幅跃升至78.3%，为2022年6月以来最高水平，过去两个月累计上涨近20个百分点。ISM分析指出，钢铁、铝等大宗商品价格上涨、关税因素以及中东冲突推高的能源成本是主要诱因。

        外需走弱迹象明显，新出口订单指数回落至49.9%，重回收缩区间，反映出贸易摩擦及全球不确定性对美国出口的压制。同时，制造业就业指数维持在48.7%的收缩水平，表明工厂在用工方面依旧谨慎。

        地缘政治的“蝴蝶效应”

        本次PMI数据最核心的变量在于中东局势。企业反馈显示，地缘冲突已不再仅仅是宏观背景，而是直接传导至微观经营层面。

        服务业供应商交付指数升至56.2%，制造业更是高达58.9%。指数高于50意味着交付速度变慢，ISM明确指出这与中东地区运输受阻及天气因素直接相关。为应对潜在的供应冲击，企业库存策略发生转变。服务业库存指数连续第二个月扩张，部分企业明确表示正在囤积与石油相关的产品，以防冲突升级。相比之下，制造业客户库存仍处于“偏低”状态，这可能成为未来生产增长的潜在支撑，但也暴露了当前的供应短缺。

        滞胀风险与政策两难

        综合来看，3月PMI数据描绘了一幅复杂的经济图景：实际GDP年化增长约1.8%的预期虽然尚存，但“增长放缓+通胀抬头”的滞胀风险正在积聚。能源价格的飙升已直接推高了企业的投入成本，并正逐步向消费端传导。就业市场的降温，尤其是服务业和出口订单的萎缩，为经济复苏蒙上阴影。

        对于美联储而言，这份数据无疑增加了政策制定的难度。一方面，通胀压力的重燃可能推迟降息的时间表；另一方面，就业和制造业出口的疲软又要求货币政策不能过度紧缩。随着中东局势的持续演变，美国经济在二季度的走向将高度依赖于能源价格的波动及供应链的恢复情况。

        美媒：美国或将陷入史上最严重经济衰退

        美国《国会山报》近日发表题为《美国或将陷入史上最严重经济衰退》的评论文章。文章说，这是一场真正的衰退。地缘政治动荡、能源供应链崩溃与顽固通胀相互交织，使此次衰退深陷结构性危机。

        文章分析指出，美国经济多年来一直建立在危险的幻觉之上。市场呈现虚假繁荣，资产价格不断膨胀。那些掌握资本和人脉资源的既得利益者，正以惊人的速度积累财富。与此同时，普通民众却要面对生活成本的持续攀升：食品价格从缓慢上涨到快速飙升，房租成为每月必须面对的生存考验，信用卡从救急工具变成了新的债务陷阱。美国中产阶级正面临前所未有的生存压力，阶层滑落的风险远大于上升机会。

        文章指出，经济衰退从来不会公平地影响整个社会。它只会加剧现有的社会分化：富人能够化解危机，而穷人只能举手投降。

        文章介绍，约60%的美国人若遭遇1000美元的意外开支，就不得不举债应对。不是天灾，只是寻常意外，比如变速箱损坏、牙齿根管治疗、急诊室留观一晚等等。美国超半数国民距离经济危机，只差一次厄运的降临。这算不上真正的贫困，却是一种更隐蔽的困境——永远在温饱线上挣扎。而现实证明，这种处境根本经不起任何风吹草动。

        文章指出，1973年西方世界也曾面临类似的多重危机——滞胀、地缘政治动荡和经济结构崩坏，当时留下的社会创伤至今仍未痊愈。但如今的情况更加严峻：民众对体制的信任度跌至谷底，社会保障体系早已支离破碎。而美国这个建立在消费主义之上的社会，即将迎来更为严酷的考验。

        IMF总裁：中东战事将导致全球经济增速放缓

        国际货币基金组织（IMF）总裁格奥尔基耶娃6日表示，中东战事将导致通胀走高和全球经济增长放缓。

        IMF将于下周公布最新全球经济预测。格奥尔基耶娃6日接受路透社采访时表示，即便中东军事冲突得到快速解决，IMF也将下调经济增长预期并上调通胀预期。如果战事拖延，其对通胀和增长的影响将更大。

        她说，如果没有这场战争，随着各经济体继续从疫情中复苏，IMF原本会小幅上调全球经济今明两年增长预期。现在，所有路径均指向更高的物价和更缓慢的增长。

        格奥尔基耶娃表示，缺少能源储备的贫穷和脆弱国家受当前中东冲突的影响将最为严重，一些国家已经开始寻求帮助。她警告，当今世界面临地缘政治紧张局势、技术进步、气候冲击和人口变化等带来的高不确定性。

        IMF和世界银行将于13日至18日在美国首都华盛顿特区举行2026年春季会议，预计IMF将于14日发布新的《世界经济展望报告》。

        “战争税”如何侵蚀美国经济

        “战争税正打击美国企业与消费者！”随着中东战事延宕，越来越多美国业界人士意识到，美国打击伊朗实际上是对美国民众“征税”。战事带来的冲击，如同病毒般沿着经济链条层层传导，最终渗入社会民生的“毛细血管”，反噬本就受困于高关税、高通胀压力的美国经济。

        美国供应管理协会6日公布数据显示，占美国经济活动三分之二以上的服务业3月增长低于预期，成本显著上升，就业则出现收缩。一系列信号表明，美以伊战事正加剧美国“通胀粘性”，让企业更加谨慎，让普通民众“捂紧钱袋子”。

        “相当于向民众征税”

        美国供应管理协会经过广泛企业调查编制的非制造业采购经理人指数（PMI）是一组数据，包括采购价格、就业等一系列指标。数据以50为“荣枯线”，高于50意味着指标扩张，低于50意味着指标萎缩。

        3月最新数据显示，采购价格指数达到70.7，是2022年10月以来的最高值，较今年2月上涨7.7，单月增幅达到13年来最高值；就业指数由扩张转为萎缩，仅录得45.2，是2023年12月以来的最低值。换句话说，美以伊战事以来，美国企业运营成本在不断攀升，用工和扩张意愿明显下降。

        供应端的压力迅速向消费端传导。近期，不少市场动态引发美国普通民众担忧——

        美国捷蓝航空、联合航空等航空运营商先后宣布上调托运行李费用；物流运营商联合包裹、联邦快递上调燃油附加费用；电商平台亚马逊宣布对美国和加拿大第三方卖家临时征收3.5%的燃油及物流附加费；美国邮政局宣布史上首次对包裹征收燃油附加费，费率最高达8%……

        美国万通人寿保险分析师达肯·范德伯格表示，美以伊战事引发的能源价格上涨会影响到商品和服务的方方面面，相当于对美国民众“征税”。如果持续时间短，消费者还有可能用储蓄“扛”；如果长期持续，会打击消费者信心，拖累经济增长。

        供需遭遇“双重挤压”

        英国《金融时报》报道，今年第一季度美国二手电动汽车交易量上升较快。除早期租赁车辆回流市场外，二手电动汽车销量增加在很大程度上源于美国消费者在面临能源价格上涨时“主动避险”，通过调整消费结构，缓解高通胀给日常生活带来的部分压力。

        有分析师表示，当前美国经济面临“供需双重挤压”。一方面，供给端面临着能源、原材料及劳动力价格普遍上涨，通胀高企，持续推高企业运营成本；另一方面，需求端面临购买力下降，订单数量大幅波动，压缩企业毛利。

        两方面压力相互叠加，形成恶性循环——经济放缓导致企业收缩、用工减少抑制收入增长，进而削弱消费信心，最终拖累整体增长动能。

        美国供应管理协会服务业商业调查委员会主席史蒂夫·米勒表示，地缘政治紧张已取代美国政府此前加征的关税，成为美国经济发展面临的最大不确定性。在尚未摆脱滥施关税带来的通胀压力之际，美以伊战事再度推高价格水平。

        有分析认为，在经济增长动力不足的环境下，高通胀会显著增加宏观经济调控难度，增加美国经济滑向“滞胀”的风险。

        “派对上的臭鼬”

        美国克利夫兰联储银行行长贝丝·哈马克在当前美联储公开市场委员会拥有轮值投票权。哈马克6日接受媒体采访时表示，鉴于美以伊战事持续时间已超过此前预期，如果通胀持续高于2%的目标，美联储可能被迫维持甚至进一步收紧政策。克利夫兰联储预估，美国4月通胀可能达到3.5%，为2024年以来的最高点。

        美国慧甚研究系统公司近期组织的调查显示，受访经济学家普遍认为，3月美国年化通胀率将大幅上涨，可能从2月的2.4%上涨至3.1%，显著高于美联储目标。不少市场观察人士预计，美联储政策或将“转鹰”。

        “派对上的臭鼬！”摩根大通首席执行官杰米·戴蒙用这一比喻来形容冲突带来的通胀——突如其来、令人扫兴。他警告称，能源和大宗商品价格波动可能传导至整个经济系统，迫使美联储在更长时间内维持高利率，从而对经济和金融体系构成风险。

        市场普遍认为，若利率长期维持高位，将推高车贷、房贷和信用卡利率，增加企业借贷成本，进一步遏制经济复苏。在通胀居高不下的背景下，美联储面临“进退两难”的政策困境。

        总体而言，中东战事带来的冲击，正通过能源、成本与预期等多重渠道传导至美国经济。若冲突持续，其“战争税”效应或将进一步显现，对美国经济形成更深层次反噬。

        联合国欧洲经济委员会：覆盖区域推进2030年可持续发展目标进展不均

        日前，联合国欧洲经济委员会发布报告《2026年欧洲经济委员会区域内可持续发展趋势和行动》，指出该委员会覆盖的区域在推进联合国可持续发展目标上进度不均，尽管在某些领域取得了进展，但整体而言在多个关键目标上进展缓慢，甚至出现倒退。根据当前发展趋势，该区域到2030年只能实现19个评估目标，比去年推算减少了2个。

        各国之间发展差距巨大。报告指出，区域内各国在所有领域都存在显著差异，任何单个国家的趋势都与该区域的总体趋势不尽一致。在消除贫困方面，虽然整个区域的社会保护覆盖面较强，但对失业者的支持仍然不足，在高达四分之一比例的国家中，只有不到10%的失业者能获得现金福利；在清洁饮水和卫生设施方面，虽然区域大部分国家能普遍获得安全饮用水，但超过三分之一的国家出现了轻微倒退，尤其是在17个参与技术合作项目的国家中，近20%的人口仍然缺乏安全的饮用水服务；可再生能源与能源效率方面，区域整体在研发投资和可再生能源容量上取得进展，但在四分之一的国家中可再生能源占比反而下降；在健康与教育方面，区域整体在孕产妇死亡率和结核病发病率上取得进步，但仍有半数以上国家有超过10%的人口面临高额自付医疗费用。教育领域中，各国学校硬件设施普遍完善，但参与技术合作项目的国家在青年和成人信息与通信技术类技能覆盖率上滞后。

        报告指出，区域内各国在可持续发展上差距巨大，背后有多重原因。冲突与地缘政治紧张产生连锁反应，地区冲突直接导致全球供应链中断，食品价格飙升，低收入国家因依赖进口粮食，受冲击更为严重，零饥饿目标进展倒退，凸显冲突对脆弱经济体的不对称影响；气候变化产生非均衡影响，气候变化引发的干旱、洪水等极端天气，对农业依赖度高且适应能力弱的国家造成毁灭性打击，导致水资源短缺和土地退化，加剧部分可持续发展目标的南北差距；经济波动与资源分配失衡，全球贸易高度集中使资源匮乏国家易受外部市场波动影响，工业基础薄弱和就业机会不足直接拖累部分可持续发展目标的进展。另外，各个可持续发展目标之间存在复杂的相互作用，不同国家选择发展路径差异明显，如清洁能源转型可促进经济增长，但为消除贫困而扩大农业规模可能污染水资源，依赖化石燃料出口的国家因经济结构固化，难以快速转向可再生能源，导致气候行动滞后。报告指出，发达国家与发展中国家因经济水平不同，在推进可持续发展目标时优先事项安排存显著分化，前者侧重消费模式转型和生态保护，后者则集中于基础民生保障，导致目标实现进度差异。

        加强可持续发展协调合作。报告强调国际合作和团结对于实现可持续发展目标至关重要，各国应继续通过多边平台和区域论坛加强交流与合作，分享成功经验，共同应对挑战。报告还主张促进公私伙伴关系，确保其不仅关注成本效率，还注重可持续性和社会影响，通过明确的项目评估和社区参与，确保公私伙伴项目能够带来长期的可持续发展效益。报告还鼓励南南合作和三角合作，通过发展中国家之间的互助合作，以及发达国家对发展中国家的支持，共同提高全球可持续发展目标的实现程度。