2024年国内硅锰市场春节期间运行情况

一、观点概述：

锰矿发运方面来看，预计春节期间南非到港32万吨，其中天津港27万吨，长江口5万吨，澳洲到港17万吨，其中天津港1船，京唐港1船，钦州港2船，加蓬到港38万吨，CANCUN大船进入国内，预计三国总计到港89万吨。天津港锰矿库存处于3年内低位341.7万吨（23年：456.1万吨，22年：367.3万吨）。

硅锰开工情况来看，整体供应下降较多：节前硅锰周度供应199710吨，环比减4.63%；减量来自于：广西减605吨、贵州减380吨、内蒙古减150吨、云南减160吨，宁夏减90吨，全国累计减1385吨（日度）。由于节前南方区域亏损严重，较多厂家选择春节前减停产，北方则开工稳定，减量均为调整负荷。

下游钢材方面：从五大材当前产量来看，虽然已经见底，但由于市场正处在春节期间，即使目前钢厂利润尚可，考虑到实际需求下滑厂库上升，因此节后短期内钢厂生产负荷仍保持偏低水平，产量难大幅回升；因此在元宵节前，钢材库存仍将保持持续累库的节奏，基本面整体矛盾仍将持续累积。但在这个过程当中，由于市场景气度较低，市场有价无市的状态将继续维持，因此节后钢价或将继续盘整运行。

二、锰矿端：

1、锰矿发运数据：三国整体发运量69万吨，环比下降29.64%

南非：发运48万吨，其中发往中国22万吨，其余发往非中国国家，

澳洲：发运16万吨，其中2船发往天津港，1船发往钦州港，

加蓬：发运下降至5万吨，全部发往中国，

2、到港数据：

南非：到港18万吨，其中天津到港15万吨，钦州港3万吨，

澳洲：到港一船至钦州港，本期天津港暂无，

加蓬：到港5万吨，其中天津港、长江口各一船，

3、港口库存：天津港341.7减11.6

天津港分矿种变化：南非180.4减1.6（其中南非高铁62.1减4.1，中铁22.7增2.6），澳矿67.4减4.1，马来10.1增1.1，巴西12.2减1.3，加蓬57.9减2.2，加纳2.3减2，科特迪瓦9.9减1，其他1.5减0.5

4、疏港量（万吨） ：天津港29.67减23.21

天津港分矿种疏港量：南非16.07，澳矿4.1，马来0.9，巴西1.3，加蓬3.8，加纳2，科特迪瓦1，其他0.5。

5、现货指数数据（元/吨度）：

MTMSI港口36%现货南非半碳酸（UMK），天津港，均值：￥33（周环比涨0.3）；

MTMSI港口45%现货澳块（South32），天津港，均值：￥36.5（周环比涨0.14）；

MTMSI港口现货44.5%加蓬（Comilog），天津港，均值：￥35.5（周环比涨0.14）；

MTMSI港口现货南非高铁（Mn28），天津港，均值：￥28.5（周环比平）。

三、硅锰端：

1、硅锰开工情况：开工率（产能利用率）全国52.15%，环比减3.53%；日均产量28530吨，环比减1385吨。

2、厂家锰矿库存：Mysteel统计全国83家独立硅锰企业样本（调研产能全国占比71.6%）：全国锰矿厂内库存均值16.9天，环比减2.3。

其中广西均值8.6天（减1.2），贵州均值13.6天（减6.8），内蒙古均值24.6天（减2.3），宁夏均值15.5天（增0.2），山西均值10.7天（平），陕西均值13.3天（平），四川重庆均值22.5天（平），云南均值20天（减8.3）。

3、硅锰指数均值（现金出厂）：全国6139，减18；北方6046，减27；南方6293，减5；

4、硅锰供应与五大钢种需求变化：五大钢种硅锰（周需求70%）：115841吨，环比上周减5.5%，全国硅锰产量（周供应99%）：199710环比上周减4.63%；

5、下游高炉开工率：Mysteel调研247家钢厂高炉开工率76.76% ，环比上周增加0.15个百分点 ，同比去年下降1.75个百分点 ；高炉炼铁产能利用率83.80 %，环比增加0.23 个百分点 ，同比下降1.13个百分点